Tucho Hidráulico do Cabeçote-ARRUELA DE COMPENSAÇÃO

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Em motores a diesel, ele apresenta válvulas solenóides de alimentação de trilho de combustível de alta pressão (mais de 100 bar ou 10 MPa ou 1.500 psi), em oposição a injetores de unidade de alimentação de bomba de combustível de baixa pressão (ou bicos de bomba). A diesel common rail de terceira geração agora apresenta injetores piezoelétricos para maior precisão, com pressões de combustível de até 2.500 bar.

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